Maandag 10 oktober spraken we wederom over de locatie van de basisschool in de kern Beesel. Mooi om te zien dat we als raad hier nu duidelijkheid voor de kern Beesel hebben kunnen verschaffen. Bij deze willen wij nogmaals aangeven wat ons al dit gehele proces heeft gesterkt in onze keuze voor de locatie Solberg.

Voor het CDA zijn een tweetal argumenten zeer zwaarwegend geweest.
1. We willen een gemeentebestuur zijn dat dicht bij de inwoners, verenigingen, organisaties en ondernemers staat. Daarom hechten wij veel waarde aan het standpunt van die partijen die ook echt aan de slag gaan en zich inzetten voor onze gemeenschap. In het bijzonder willen we in dit proces de werkgroep. Voorzieningen van Bliej in Beesel, als ook het schoolbestuur van Kerobei noemen. Deze twee partners zijn in dit proces uitgesproken voorstander van de Solberg als toekomstige locatie. Juist hun argumenten hiervoor wegen zwaar, omdat dit de partijen zijn die de school in zijn omgeving, in de gemeenschap, ook laten bloeien en groeien. Ook uit het nieuwe voorstel blijkt dat de mening van deze partners ongewijzigd is. Tevens zijn er aanknopingspunten dat wellicht andere partners, zoals bijvoorbeeld de kinderopvang, zich ook aansluiten.

2. Wat krijgen we terug voor de euro’s gemeenschapsgeld die we investeren? In de variant ‘Kerkstraat’ leidt dit tot een schoolgebouw met ouderenopvang en kinderopvang op een postzegeltje geduwd, waarbij we twee jaar de huur van containers mogen betalen voor tijdelijke huisvesting onderwijs. In de variant ‘Solberg’ krijgen we een ruim schoolgebouw met efficiënt ruimtegebruik op het sportpark. En in plaats van tijdelijke containers kunnen we permanent de sportomgeving van een impuls voorzien. Als kers op de taart krijgen we ook nog eens een zeer mooie inbreidingslocatie voor woningbouw in de schoot geworpen waar we invulling kunnen geven aan de behoefte van het dorp. Dus op de Kerkstraat krijgen we 1 school, op de locatie Solberg krijgen we 1 school, 1 opwaardering van sportpark en extra woning aanbod: 1+1+1! 

Ook de extra punten die zijn toegevoegd aan het voorstel hebben ons gesterkt in onze keuze. Er is aandacht voor de verkeerssituatie van de St. Antoniusstraat, waardoor de veiligheid van de schoolgaande kinderen gewaarborgd wordt. Ook zijn er verkennende gesprekken met meer stakeholders, waardoor het multifunctionele centrum in plaats van een vervlogen droom te blijven wellicht toch gerealiseerd kan worden.

We kijken daarom ook uit naar de verdere uitwerking van het programma van eisen door de partners en we zullen hier, zoals het hoort, ook kritisch naar kijken. Zodat we hopelijk voor het zomerreces van 2023 een goedkeuring kunnen geven aan de kredietaanvraag, waardoor er dan ook eindelijk met de realisatie van de school gestart kan worden.

De gemeente Beesel heeft de ambitie om met het project de Groene Loper een beleefroute te creëren tussen het veer en de Witte Stein. Daarmee worden de Maas en het Brachterwald recreatief verbonden. Gisteren behandelde de Beeselse raad het raadsvoorstel over de volgende fase van dit project, met als kernthema’s ‘Beleving en recreatie’, ‘Verkeer en wegbeheer’, en ‘Groen, duurzaamheid en klimaatadaptatie’. Een belangrijk onderdeel van dit voorstel is de opening van de grensovergang. De CDA-fractie heeft zich al vaker over dit thema uitgesproken, en ook nu weer hebben we onze zorgen geuit over een mogelijke aanzuigende werking van verkeer wanneer de grensovergang open is. Tegelijk lezen we in het raadsbesluit van de raad van Brüggen dat onze Duitse buren positief staan tegenover het openen van de grensovergang en dat er daar al maatregelen genomen worden om extra verkeersdruk te voorkomen. We gaan er vanuit dat ook ons college de situatie goed zal monitoren en maatregelen zal nemen om veel extra gemotoriseerd verkeer op de Keulseweg richting de grens tegen te gaan. We zijn verheugd te zien dat wandelaars en fietsers de belangrijkste doelgroepen zijn en blijven. Dit stemt ons uiterst tevreden, aangezien wij in ons verkiezingsprogramma al benoemd hebben dat er bij toekomstige verkeersontwikkelingen extra aandacht moet zijn voor fietsers en wandelaars en dat automobilisten hierbij niet op de eerste plaats moeten staan maar eerder te gast moeten zijn. Al met al kunnen we ons goed vinden in de plannen voor deze nieuwe fase van de ontwikkeling van de Groene Loper en zijn we dan ook positief over het voorliggende voorstel.

De Gemeente Beesel is voornemens om urgent woningzoekenden op korte termijn te kunnen huisvesten aan de Wederikstraat. Hiervoor heeft de gemeente de handen in elkaar geslagen met woningcorporatie Nester. Een ontwikkeling die voor ons als CDA fractie spannend is, maar ook broodnodig. We zien namelijk dat in toenemende mate urgent woningzoekenden, zoals gescheiden ouders, Oekraïense vluchtelingen of statushouders langere tijd nergens terecht kunnen. Middels het plaatsen van modulaire woningen kunnen we voldoen aan de nodige vraag én de geformuleerde ambitie uit het coalitieakkoord, te weten: ‘passende woningen voor al onze inwoners, daar gaan we voor.’

Wij realiseren ons echter ook dat dit veel van een ieder vraagt. Een woningbouwontwikkeling kan de nodige onrust te weeg brengen, zeker wanneer veel zaken nog onduidelijk zijn. Wij hebben dan ook begrip voor de emoties van omwonenden. We verwachten dat gemeente en Nester samen zorg dragen voor een vaste contactpersoon waar toekomstige bewoners en huidige omwonenden altijd terecht kunnen voor vragen en signalen. Dit in belang van een prettige woonomgeving, waar we elkaar blijven verstaan. Hoewel we ons realiseren dat nog niet alles concreet is, hechten wij er wel waarde aan dat omwonenden in het proces betrokken blijven en mee kunnen denken. We zullen als fractie de ontwikkelingen blijven volgen en ons op de hoogte laten houden. Wij vinden in elk geval dat we niemand in de spreekwoordelijke kou moeten laten staan.

#metoogvoorelkaar #teamcda #gemeentebeesel

Tijdens de raadsvergadering van 6 maart j.l. hebben we een besluit genomen over een voorstel dat de gemoederen in de gemeente al langere tijd bezig houdt, namelijk de verkeerssituatie en de toenemende druk van het (vracht)verkeer in de gemeente Beesel.

Het liefste hadden we als CDA dit probleem voor alle belanghebbenden opgelost; als het had gekund gisteren nog. Echter, de realiteit is dat op de schaal van onze gemeente en gezien de ligging van onze bedrijventerreinen overlast van vrachtverkeer helaas niet geheel te voorkomen is. De wens van een aantal bewoners van een straat om deze geheel af te sluiten om het probleem op te lossen is misschien voor die straat “een oplossing”, maar we weten allemaal dat er dan een waterbedeffect ontstaat en dat is niet wenselijk.

Als CDA hebben we al eerder aangegeven dat we geen voorstander zijn van “pleisters plakken” en enkel kortetermijndenken, want dit zorgt voor verlichting op korte termijn maar zal op langere termijn juist voor meer problemen zorgen. We hebben bij het bespreken van dit raadsvoorstel ook zoveel mogelijk “out of the box” gedacht. Ondanks dat het probleem van overlast van verkeer en vrachtverkeer in het bijzonder niet is opgelost, staan in het raadsvoorstel ons inziens wel voldoende zaken die helpen bij het beperken van de overlast.

We willen hierbij de aandacht vestigen op de volgende punten:

• Afspraken met de ondernemers. Er zijn al eerder afspraken gemaakt met de verschillende ondernemers die zorgen voor veel vrachtverkeerbewegingen. We hebben van inwoners die te kampen hebben met overlast al gehoord dat dit in het verleden al geprobeerd is en niet tot een oplossing geleid heeft. We zijn echter van mening dat er nu een belangrijk feit is toegevoegd, namelijk dat de gemaakte afspraken worden vastgelegd. Deze zijn niet bij wet afdwingbaar; wel zijn we als gemeenschap nu op de hoogte van deze afspraken.
• Op korte termijn worden er fysieke maatregelen genomen om op bekende knelpunten de situatie te verbeteren. We willen hierbij als CDA wel de nadruk leggen op enkele punten: neem deze maatregelen in overleg met zowel de bewoners van de straat als ook met de ondernemers die gebruik moeten maken van de wegen waar de maatregelen komen. Dit voorkomt onwenselijke situaties die ergernis brengen maar geen echte oplossingen. We willen tevens meegeven dat er wat het CDA betreft geen maatregelen genomen moeten worden die zorgen voor een slingerende verkeersbeweging. Deze oplossing heeft bewezen juist averechts voor alle verkeersgebruikers te werken.
• We zijn blij dat de verkeerssituatie niet enkel eens in de zoveel tijd geëvalueerd wordt, maar ook continu wordt gemonitord. Hiermee kan objectief vastgesteld worden of de situatie in straten voor- of achteruit gaat, zodat er tijdig passende (extra) maatregelen genomen kunnen worden.
• Als laatste punt de langetermijnvisie: als CDA beseffen we dat de uiteindelijke oplossing voor het probleem niet op korte termijn te realiseren is. Want met de huidige versplintering van onze bedrijvigheid zullen vrachtverkeerbewegingen niet voorkomen kunnen worden en zal er dus altijd overlast zijn. Om hier meer sturing aan te geven zal er visie nodig zijn. Waar moet onze gemeente staan, niet morgen of overmorgen maar over 5 jaar en over 10 jaar. Dit is een proces van de lange adem, maar wat vooral belangrijk is dat we hier zo snel mogelijk mee starten, want dat creëert duidelijkheid naar iedereen.